Transportul feroviar de pasageri din România trece printr-o transformare profundă. Dacă până nu demult piața era dominată aproape exclusiv de CFR Călători, acum operatorii privați își consolidează prezența și devin tot mai profitabili – fără sprijin bugetar.
Un exemplu elocvent este ruta Baia Mare – Satu Mare, operată de compania Interregional Călători (Cluj-Napoca, deținută de Iulian Gaga). Aceasta a raportat în 2024 o cifră de afaceri de 135 milioane de lei și un profit net de 2,5 milioane de lei, conform unei analize Ziarul Financiar. În ciuda unei piețe dificile, compania a demonstrat că eficiența și strategia pot aduce rezultate solide chiar și fără finanțare de la stat.
În contrast: CFR Călători, profit pe hârtie – probleme reale pe teren
De cealaltă parte, CFR Călători, operatorul de stat, se confruntă cu multiple probleme structurale. Deși în 2024 a înregistrat pentru prima dată în 7 ani un profit net și o cifră de afaceri de 3,4 miliarde lei, compania vine după pierderi cumulate de 1,3 miliarde lei între 2017–2023.
Infrastructura îmbătrânită este una dintre cele mai mari provocări:
-
Vârsta medie a locomotivelor și automotoarelor: 51 de ani
-
Vârsta medie a vagoanelor: 32 de ani
Aceste date sunt preluate din Strategia de Material Rulant CFR Călători 2021–2024 și reflectă lipsa investițiilor majore în modernizare, ceea ce afectează direct calitatea serviciilor și satisfacția pasagerilor.
Privatul – soluția pentru viitorul călătoriilor cu trenul?
Operatorii privați au ajuns la o cotă de piață de aproximativ 20%, iar trendul este în creștere. Faptul că reusesc să fie profitabili fără subvenții arată clar că performanța nu este imposibilă în acest sector, atâta timp cât există o strategie de afaceri coerentă și o orientare către pasageri.
În lipsa unor investiții rapide și consistente în material rulant și infrastructură, CFR Călători riscă să piardă tot mai mult teren. Viitorul transportului feroviar de pasageri din România ar putea depinde, în mare parte, de dinamismul și adaptabilitatea sectorului privat.
