Semnarea contractului pentru construirea Drumului Expres Satu Mare – Oar va mai avea de așteptat. Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a decis reevaluarea ofertei depuse de compania turcă Onur Taahhut Tașimacilik Inșaat Ticaret Ve Sanayi A.Ș, amânând astfel atribuirea oficială a contractului.
În cadrul procedurii de achiziție publică lansate de CNAIR, oferta desemnată câștigătoare fusese cea a asocierii Construcții Erbașu, cu o valoare de 720,48 milioane de lei fără TVA. Cu toate acestea, ofertantul Onur a contestat rezultatul, solicitând anularea raportului procedurii și reevaluarea ofertei sale, despre care susține că a fost respinsă pe baza unei erori de interpretare.
Potrivit contestației formulate, CNAIR a considerat că expertul nominalizat de Onur pentru poziția de șef de șantier specializat în lucrări de poduri nu ar avea experiența necesară. Reprezentanții companiei turce au subliniat, însă, că acesta a activat inclusiv pentru Freyrom SA, filiala din România a companiei Freyssinet, recunoscută internațional pentru expertiza sa în construcția de poduri.
În același timp, o a doua contestație depusă de asocierea ucraineană Automagistral-Pivden SRL și X-Way Infrastructure SRL a fost respinsă de CNSC. Aceștia solicitau acces la informații considerate confidențiale din dosarul ofertei câștigătoare și anularea atribuirii, pe motiv de neconformitate. Consiliul a respins solicitarea, considerând că autoritatea contractantă a acționat corect în declararea anumitor informații drept confidențiale.
Decizia CNSC poate fi atacată cu plângere la Curtea de Apel competentă, în termen de 10 zile de la comunicare.
Caracteristicile proiectului:
Drumul Expres Satu Mare – Oar este o investiție strategică pentru zona de nord-vest a țării și presupune:
- Construirea a 10,831 km de drum expres;
- Realizarea unui drum de legătură de 4,031 km cu DN19;
- Amenajarea a două noduri rutiere, două parcări și a unui Centru de Întreținere și Control (CIC).
Traseul va traversa teritoriile administrative ale localităților Satu Mare și Vetiș.
Proiectul este finanțat din fonduri europene, prin Programul Transport 2021–2027, și are ca scop îmbunătățirea conectivității transfrontaliere cu Ungaria, prin punctul de trecere a frontierei Oar – Csenger.
